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GRENOBLE - la ville et sa région

Plans, photos et images

Tramway Grenoble - Chapareillans

jean martin
Tramway Grenoble - Chapareillans
Tramway Grenoble - Chapareillans

A la fin du XIXème siècle, la rive droite de l'Isère située entre l'Est de Grenoble et la frontière savoyarde est loin de connaitre la prospérité qui sera la sienne en ce début du XXIème siècle. L'industrie reste absente sur ce territoire car les torrents de la Chartreuse n'ont pas suffisamment de débit pour alimenter de grosses usines. Grâce α des sols fertiles et bien exposés, c'est l'agriculture dont la production de vin est le fer de lance qui prédomine. Mais en 1871, le phylloxera dévaste les vignes et entraîne une crise agricole persistante. Les autorités locales décident de favoriser la...

Grenoble dans les années 50

jean martin
Grenoble dans les années 50
Grenoble dans les années 50

Après la 2ème guerre mondiale, Grenoble compte environ 100 000 habitants auxquels s'ajoutent les quelques 40 000 banlieusards qui peuplent les communes avoisantes ( Echirolles, Seyssins, Seyssinet, Fontaine, Sassenage, St Egrêve, St martin le vinoux, La tronche, Meylan, St martin d'hères, Poisat, Eybens, Gières). La coupure saillante Est-Ouest des anciennes fortifications devenues « les grands boulevards » divisent la ville en 2. Au Nord, le centre historique ( vieille ville , ville haumanienne, quartiers de la gare) et le quartier Berriat et ses alentours sont urbanisés depuis des decennies voir...

Le projet Villeneuve 5/5) :Alpexpo et grand'place

jean martin
Le projet Villeneuve 5/5) :Alpexpo et grand'place
Le projet Villeneuve 5/5) :Alpexpo et grand'place

Grand-place (centre commercial), pôle Sud (patinoire), Alpexpo (Palais des congrés) et aussi un hypermarché Carrefour, des immeubles de bureau, c'est tout un ensemble de bâtiments qui ont été construits à partir de la fin des années 60 sur les anciens terrains de l'aéroport Mermoz. Situé en plein cœur de la ZUP de 330 Ha mise en place au début de la municipalité Michallon (1959-1965), l'idée de créer un centre de vie et de commerce aux limites de Grenoble et d'Echirolles au centre des 2 villeneuves (Echirolles et Grenoble) est issu d'un accord signé entre les maires de Grenoble (Hubert Dubedout)...

Téléphérique de Grenoble : la carte postale

jean martin
Téléphérique de Grenoble : la carte postale
Téléphérique de Grenoble : la carte postale

Téléphérique (1970) et quartier St-Laurent Génèse du projet Avec le développement du tourisme « blanc » au début du XXème siècle, Grenoble devient une étape sur la route des massifs alpins environnants. Grâce au déclassement de Grenoble comme place forte militaire, le site de la Bastille devient accessible au grand public. Afin de doter la ville d’une vitrine touristique et de relier la Bastille à Grenoble par un moyen de transport, Paul Michoud, vice-président du syndicat d’initiative — soutenu par Paul Mistral puis Léon Martin, maires de Grenoble entre 1919 et 1959 — propose la création d’un...

Quartier Très-Cloitre

jean martin
Quartier Très-Cloitre
Quartier Très-Cloitre

Plan vieille ville avec le quartier Très-Cloitre ( antérieur à 1834) Dès le Moyen-âge un faubourg embryonnaire s’édifie, au-delà de la cathédrale Notre-Dame et de son cloître en dehors des enceintes romaines, avec pour nom originel « trans clostrum » ou « trans Claustra » Il se développe autour de la rue Très-cloître, avec de part et d’autre, des ruelles étroites et courbes dont les noms empruntent aux métiers pratiqués (rue des Beaux-Tailleurs, rue du Fer-à-Cheval, etc.) ou aux congrégations qui s’y établissent au fil des ans (rue du Vieux-Temple, rue des Minimes, rue Sainte-Ursule…). A la fin...

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