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GRENOBLE - la ville et sa région

Plans, photos et images

Grenoble - les années 60 - le chantier des jeux olympiques - Episode 3

jean martin
Grenoble - les années 60 - le chantier des jeux olympiques - Episode 3
Grenoble - les années 60 - le chantier des jeux olympiques - Episode 3

Obtention des JO en 1964 Après l'obtention des JO d'hiver par Innsbruck en 1964, le préfet de l'Isère comprend que l'on peut confier l' organisation des JO à une ville de montagne et sa région. Pour Grenoble cela peut être une opportunité pour combler son retard en infrastructures. Il convainc le maire de Grenoble Albert Michallon qui déclare sa candidature au CIO. En janvier 1964 , après 3 tours de scrutin et grâce à l'appui décisif du bloc soviétique, Grenoble l'emporte face à Calgary. les grands chantiers Albert Michallon avait vendu Grenoble comme étant dans les starting block pour les JO....

Grenoble - les années 60 - le grand tournant - Episode 2

jean martin
Grenoble - les années 60 - le grand tournant - Episode 2
Grenoble - les années 60 - le grand tournant - Episode 2

En dehors de l'actualité politique, quelques grandes orientations qui marquent Grenoble dans les années 60... Transformation économique L'i ndustrie à Grenoble connaît une expansion sans précédent . En 1946, moins de 40% de la population active travaillait pour l'industrie. Vers la fin des années 60 , 52% des salariés travaillent pour l'industrie mais avec une population qui a beaucoup changée. Progressivement les manœuvres et ouvriers sont remplacés par du personnel plus qualifié (ingénieurs et techniciens) dans grand nombre de secteurs d'activité. La métallurgie et l'électromécanique sont dominantes....

Grenoble - les années 60 - le grand tournant - Episode 1

jean martin
Grenoble - les années 60 - le grand tournant - Episode 1
Grenoble - les années 60 - le grand tournant - Episode 1

Les années 60 ou sixties, u n monde s'effaçait, un autre naissait plus urbain , plus technologique, plus consumériste et politiquement plus stable. Durant cette décennie , comme dans le reste de la France, Grenoble a subi une mutation en un temps record. La population grenobloise se stabilise enfin autour de 160 000 habitants. Entre le magistère de Paul Mistral ,maire socialiste novateur de 1919 à 1932 et l'arrivée en 1959 d'Albert Michallon, maire gaulliste, Grenoble a certes progressé mais de façon chaotique. Si l'économie fonctionne bien , l'urbanisme a été laissé en jachère. Les quartiers au...

Grenoble - Restauration et second empire (1815-1870)

jean martin
Grenoble - Restauration et second empire (1815-1870)
Grenoble - Restauration et second empire (1815-1870)

1815, la tentative de retour de l'empire napoléonien a fait long-feu et les Cent-jours ont pris fin. Napoléon 1er abdique définitivement et l'ancienne monarchie est rétablie. Extension de Grenoble en 1840. Dans la Vieille ville, les rues sont toutes tordues. Dans l'extension , toutes les voies sont droites et tirées au cordeau De Bonaparte à Bonaparte Au début du XIXéme siècle, Grenoble n' est qu'une petite ville enserrée par des fortifications datant des XVIème et XVIIème siècles. Elle n'est pas trés étendue et en dehors de quelques hôtels particuliers , ne possède pas de beaux quartiers . L'urbanisation...

Grenoble- les trains dans la ville

jean martin
Grenoble- les trains dans la ville
Grenoble- les trains dans la ville

C'est en 1823 par un décret royal de Louis XVIII que débute l'histoire du chemin de fer en France. La 1ère ligne ferroviaire est ouverte entre St-Etienne et Andrezieux en 1828 mais c'est sous le règne de l'empereur Napoléon III que la France se couvre de voies ferrées. Avant l'arrivée du train , le temps de transport était très long . Il fallait 16h00 de diligence pour effectuer un trajet Grenoble-Lyon (12h00 avec le service rapide). L'Isère était alors une rivière navigable. Dans le sens du courant , le trajet était rapide et sur. Des marchands et des riches grenoblois descendaient chaque année...

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