Aujourd'hui : Carte du quartier Exposition-Bajatière fournie par l'union de quartier
Au nord, le quartier butait jusqu'en 1924 contre les remparts du général Haxo,. Après leurs destructions, ils laissèrent la place au boulevard des Alpes devenu boulevard Jean Pain le 22 décembre 1944. Côté sud,, la limite correspond à l'ancienne voie ferrée Grenoble - Chambéry, transformée en avenue des Jeux olympiques en 1978. Depuis l'urbanisation du début des années 1960 le quartier jouxte un nouveau voisin, le quartier Malherbe. À l'ouest, le quartier est limitrophe à celui de la Capuche. À l'est, le quartier...
L’Ile verte en dehors des remparts Séparé de Grenoble par l’enceinte Est des remparts, l’île Verte n’est pas un quartier urbanisé de Grenoble au début du XIXème siècle. C’est encore une terre essentiellement agricole. Tout au plus, une dizaine de maisons sont installées le long du chemin qui traverse le quartier d’Est en Ouest. En 1862, le Conseil municipal de Grenoble décide la création d’une « promenade publique» sur les glacis de l’Île Verte, situés au-delà des remparts. En 1865, L’autorité militaire donne son accord pour la réalisation de ces aménagements et Le « parc de l’Île Verte » est ouvert...
A la veille de la première guerre mondiale, à l’Est et au Sud, les remparts sont toujours présents, malgré l’ouverture de nouvelles portes pour faciliter la circulation vers l’extérieur. Ces percées ont permis l’apparition de quartiers en passe d’être urbanisés : vers le Sud : La Capuche, les Eaux-Claires, la Bajatière etl’Abbaye . vers l’Est : L’Ile Verte. Cette densification se poursuivra jusqu’à la guerre, avec l’installation d’équipements publics (comme l’école Normale de garçons) et même des équipements militaires (Caserne Bayard). En 1919 le socialiste Paul Mistral est élu maire de Grenoble...
Les grands boulevards
Dès 1920, le plan d’urbanisme grenoblois (plan Jaussely) prévoyait de transformer les fortifications construites en 1880 en grands boulevards. Mais l’opération s’avère coûteuse, en particulier avec les travaux d’arasement pour combler les fossés et les talus des fortifications. Face aux contraintes budgétaires, et ensuite économiques pendant la deuxième guerre mondiale, cette opération s’effectue en trois tranches, la première jusqu’en 1937, la seconde en 1942 et il faut attendre 1950 pour voir la fin du projet. Aucun projet détaillé quant à la construction des îlots n’avait...
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