Histoire de la ligne Grenoble - Uriage - Vizille - Bourg d'Oisans Fin du XIXème siècle, la révolution industrielle basée sur une nouvelle source d’énergie la houille blanche découverte en 1869 booste le département de l’Isère. Si l’ouest (bas-Dauphiné) est resté rural, l’Est connait une importante croissance économique du à au développement de l’industrie papetière, à l’émergence de l’électro chimie, de l’électro métallurgie et de la force hydraulique ainsi que l’extraction minière (charbon du plateau matheysin, métaux…) Ces nouvelles activités économiques nécessitent des moyens de transports autrement...
Centre historique (5/5) : Quartiers autour de la gare - cours Jean Jaurès
Vue depuis le ciel du quartier autoyur de la gare de Grenoble
Cours Saint-André - Cours Jean Jaurès Cette voie de circulation créée au XVIIème siècle (entre 1660 et 1684) est longue de 7;8 km et toute en ligne droite, parallèle au Drac. Elle traverse 3 communes : Grenoble, Echirolles et Le Pont De Claix. Elle prend successivement le nom de Cours Jean Jaurès, Cour de la Libération et de nouveau Cours Saint-André. La 6ème photo montre la grille de l'octroi (situé vers le croisement avec les grands boulevards) qui a été supprimé en 1901. Le marché Jean Jaurès est aujourd'hui le marché de l'estacade.
Autour...
Les grands boulevards
Dès 1920, le plan d’urbanisme grenoblois (plan Jaussely) prévoyait de transformer les fortifications construites en 1880 en grands boulevards. Mais l’opération s’avère coûteuse, en particulier avec les travaux d’arasement pour combler les fossés et les talus des fortifications. Face aux contraintes budgétaires, et ensuite économiques pendant la deuxième guerre mondiale, cette opération s’effectue en trois tranches, la première jusqu’en 1937, la seconde en 1942 et il faut attendre 1950 pour voir la fin du projet. Aucun projet détaillé quant à la construction des îlots n’avait...
PontCharra : Cité de la Viscamine et son phalanstère
L'usine , la cité et son phalanstère
La création d’une cité ouvrière et de son phalanstère (1928-1930) Au début du XXème siècle, Joseph Carre est un homme politique local, entrepreneur industriel et visionnaire ambitieux qui dirige une papèterie à Pontcharra (Isère – 40 Km de Grenoble - à la frontière savoyarde). Pour continuer de développer ses activités industrielles, il rachète un brevet permettant de produire de la soie industrielle, la viscose (à base de cellulose) et Il crée la société La Viscamine en 1928. Sa nouvelle société est l’occasion d’appliquer les théories sociales de Charles Fourier...
Histoire du funiculaire Le funiculaire de Saint-Hilaire-du-Touvet est situé dans le département de l'Isère. Il relie Lumbin, situé entre Grenoble et Chambéry dans la vallée du Grésivaudan, et Saint-Hilaire-du-Touvet, sur le plateau des Petites-Roches sur le flanc sud-ouest du Massif de la Chartreuse. Il est le plus pentu et l'un de plus anciens chemins de fer touristiques des Alpes françaises. Le funiculaire a été construit entre 1920 et 1923 et inauguré le 19 juillet 1924. Il était initialement desservi par le tramway qui reliait Grenoble à Chapareillan. En 1925 fut créé le Centre Médico Chirurgical...
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